Con il lancio, all’Eicma 2008, della F 800 R BMW Motorrad compie il passo successivo: la F 800 R è una Roadster sportiva sviluppata per esaltare il divertimento di guida.
Il propulsore della F 800 R è il bicilindrico parallelo con testata a quattro valvole per cilindro e 798 cm3 di cilindrata. Il potente bicilindrico in linea, visto sui precedenti modelli della famiglia F 800, aveva mostrato le sue doti di elasticità, prontezza di risposta e bassi consumi: adesso, grazie alla nuova cinematica delle farfalle, è stata ottimizzata la rapidità di risposta e l’accelerazione.Il propulsore ha una potenza di 64 kW/87 CV a circa 8.000 giri/min. e una coppia di 86 Nm a circa 6.000 giri/min. La compensazione delle masse del bicilindrico avviene attraverso un sistema tuttora esclusivo nel panorama della produzione motociclistica: una biella che compensa le forze d’inerzia di primo e di secondo ordine, in modo da ridurre al minimo le vibrazioni del bicilindrico, migliorando il comfort per pilota e passeggero.
Il design della nuova F 800 R ha numerosi punti di contatto con la nuova K 1300 R: sin da ferma la F 800 R si presenta estremamente aggressiva. Inoltre, dal punto di vista dinamico, la rapportatura più corta dalla quarta marcia in poi assicura un’ottima progressione, garantendo una dinamica esaltante.
Tutte le caratteristiche tecniche della nuova F 800 R sono state scelte e sviluppate in coerenza con la tipologia di moto: peso a secco di soli 182 kg, circa 204 kg in ordine di marcia, la ciclistica con forcella tradizionale e forcellone oscillante e la trasmissione finale a catena. La ciclistica assicura elevata maneggevolezza, agilità e precisione di guida ed il massimo divertimento di guida su strade aperte ricche di curve.
Christian Pfeiffer, Campione del Mondo di Streetbike-Freestyle, già da 2 anni si allena e partecipa alle principali competizioni internazionali su una moto strettamente derivata dalla F 800 S, a testimoniare le qualità tecniche del prodotto, l’elasticità del motore e il bilanciamento pressoché perfetto della moto. A breve Chris si esibirà su una nuova moto, ora derivata dalla nuova F 800 R.
La nuova F 800 R offre un eccellente comfort di seduta per pilota e passeggero oltre ad un alto livello di sicurezza: come d’abitudine per i prodotti BMW, anche la F 800 R è disponibile a richiesta con ABS in versione sportiva.
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Principali caratteristiche della nuova F 800 R:
• Naked Bike compatta e sportiva con elevata agilità;
• Bicilindrico parallelo di 798 cm3, testata a quattro valvole per cilindro, comando valvole dohc attraverso leve oscillanti ed esclusivo sistema di compensazione delle forze per ridurre le vibrazioni;
• 64 kW/87 CV a circa 8.000 giri/min., coppia massima 86 Nm a circa 6.000 giri/min.
• Massima elasticità per il più elevato divertimento di guida specialmente su strade extraurbane.
• Gestione elettronica del motore BMS-KP, sonda lambda, catalizzatore a tre vie e sistema secondario di immissione aria per ridurre il consumo di carburante e le emissioni;
• Nuova cinematica delle valvole a farfalla per migliorare la rapidità di risposta;
• Cambio a sei marce. La rapportatura delle tre marce superiori è accorciata per migliorare performance e dinamica di guida;
• Trasmissione secondaria a catena;
• Telaio a travi discendenti in alluminio, maggiore resistenza torsionale, e nuovo forcellone posteriore;
• Forcella telescopica con steli di 43 millimetri;
• Elevata maneggevolezza e precisione di guida;
• Peso a secco/peso in ordine di marcia: 182/204 kg;
• Serbatoio montato sotto la sella, per la migliore distribuzione dei pesi;
• Impianto frenante Brembo con ABS ottimizzato e nuova versione del sensore della pressione;
• Ricca offerta di accessori.
