La nuova Auris rappresenta il primo passo della strategia Toyota rivolta al segmento C in Europa. Un nuovo modello più dinamico e distintivo, con un equipaggiamento più ricco e costi di gestione ancora più bassi rispetto al passato.

Questa nuova automobile rispecchia la determinazione da parte di Toyota nella costruzione di veicoli sempre più attraenti sia in termini di design che di piacere di guida, basati sulla comprovata reputazione di qualità, durata e affidabilità.

La nuova Auris è caratterizzata da un design unico e distintivo, da interni di straordinaria qualità, da dinamiche di guida ulteriormente sviluppate e da un’elevata efficienza in termini di emissioni e consumi, con l’eccezionale tecnologia full hybrid di Toyota.

Con il suo nuovo design sia esterno che interno, la nuova Auris si propone oggi come il veicolo più basso del segmento C, con i benefici che ne derivano in termini di altezza da terra del baricentro dell’automobile e di piacere di guida. I benefici derivanti dall’abbassamento della parte anteriore e dalla riduzione di 55 mm dell’altezza totale, garantiscono al veicolo prestazioni aerodinamiche eccellenti, con un Cx pari a solo 0,28, in grado di donarle elevata stabilità, un handling eccezionale e consumi estremamente ridotti.

La parte anteriore della nuova Auris rispecchia il nuovo volto del brand Toyota, unendo il design Under Priority della griglia allo stile Keen Look dei fari e delle Luci di Marcia Diurne a LED (DRL), capaci di garantire maggiore dinamismo e un’autorevole presenza su strada.

Altrettanto evidente è il cambiamento stilistico nella vista laterale della vettura, con i cristalli laterali suddivisi ora in tre parti, il montante centrale con finitura ‘piano black’ ed un’elegante cornice cromata che corre lungo tutta la fiancata fino al dinamico montante posteriore ed evidenzia una linea di cintura decisa ed accattivante.

La parte posteriore è caratterizzata da un riuscito intreccio di superfici concave e convesse, con un nuovo e più avvolgente design dei fari e del paraurti in grado di rafforzare l’autorevolezza su strada della nuova Auris.

Arricchito dal tetto panoramico ‘Skyview’, uno dei più grandi disponibili all’interno del segmento C, il design degli interni offre ancora più spazio, maggiore comfort e nuovi standard di qualità, riuscendo ad ottenere una sensazione da segmento superiore grazie alla consistenza dei materiali, dei colori e delle finiture.

I bordi delle bocchette di ventilazione e dei contatori, il rivestimento della consolle centrale e del tunnel della trasmissione, i controlli del climatizzatore e del sistema audio, il rivestimento del pannello delle portiere, sono tutti rifiniti con la stessa vernice argento satinato. Sugli allestimenti più pregiati, la plancia è rivestita in pelle.

La qualità tattile delle finiture dell’abitacolo è stata ulteriormente perfezionata. Il volante è rivestito in pelle nappa della migliore qualità con cuciture “tipo baseball” singole. La superficie superiore del pannello strumenti e il rivestimento delle portiere all’altezza della spalla sono invece ricoperti di un piacevole materiale soft touch.

All’interno di quest’ambiente estremamente pratico e versatile, il nuovo packaging è stato sviluppato per garantire la migliore posizione di guida possibile, incrementando inoltre di 20 mm lo spazio per le ginocchia dei passeggeri posteriori e di 90 mm lo spazio di carico. La capacità di stivaggio è pari a 360 litri e il posizionamento della batteria sotto i sedili posteriori consente all’Auris Hybrid di avere la stessa capacità di carico dei modelli convenzionali.
La nuova Auris trae inoltre beneficio dall’abbassamento dell’altezza, della posizione di guida e del baricentro, dal nuovo sterzo e dal nuovo sistema di sospensioni, inclusa la disponibilità del sistema a doppio braccio oscillante posteriore, per un’esperienza di guida ancora più confortevole, reattiva e coinvolgente.

Grande attenzione è stata inoltre riservata alla gestione dei pesi. La nuova Auris dispone di un maggiore utilizzo di acciaio ad alta elasticità, in particolar modo nella parte superiore della struttura. In questo modo è stato possibile incrementare del 10% la rigidità strutturale del veicolo, ottenendo un risparmio fino a 40 kg del peso totale del veicolo (a seconda della variante), con un effetto positivo sull’abbassamento del baricentro.

Toyota è diventato il primo costruttore ad offrire una scelta tra tre motorizzazioni all’interno del segmento C, la nuova Auris Hybrid capace di garantire eccellenti livelli di efficienza e dinamismo, viene affiancata a due motori diesel, 1.4 litri e 2.0 litri, e due motori benzina, 1.33 litri e 1.6 litri.

Sviluppata per il mercato europeo, la nuova Auris sarà prodotta presso l’impianto Toyota Motor Manufacturing UK, dove viene assemblata anche l’ Avensis, rafforzando la solidità delle attività di Toyota in Europa.

La nuova Auris farà il suo esordio europeo il prossimo 27 Settembre in occasione dell’edizione 2012 del Salone di Parigi.