Zero litri di benzina, zero emissioni di CO2, zero rumorosità! Con C-ZERO, CITROËN arricchisce la propria offerta sul segmento delle vetture compatte con una soluzione 100 % elettrica. Una nuova city car studiata per gli spostamenti urbani: piccole dimensioni, ricarica veloce e autonomia sufficiente a coprire tutti i tragitti quotidiani, in un silenzio che fa dimenticare il rumore della città. Un vero e proprio concentrato di tecnologia e creatività, per vincere ora le sfide di domani!
Con più di 5 500 veicoli elettrici già prodotti, CITROËN dispone di un’esperienza unica, e avrà un ruolo da protagonista in un mercato destinato a crescere enormemente negli anni a venire.
Commercializzata nell’ultimo trimestre 2010, CITROËN C-ZERO, sviluppata in collaborazione con Mitsubishi Motors Corporation (MMC), sarà la seconda offerta della Marca in materia di veicoli elettrici, assieme a Berlingo First Electrique, realizzato con Venturi. Sul mercato italiano, questi due modelli beneficiano di un incentivo statale fino a 5.000 euro.
UNA PROPOSTA COERENTE CON LA POLITICA DELLA MARCA
Impegnata da molti anni in una strategia di riduzione dei consumi di carburante e dei gas ad effetto sera, la marca CITROËN, leader in ambito ambientale, aggiunge C-ZERO alla sua già ricca gamma di modelli concepiti nel massimo rispetto dell’ambiente.
CITROËN, oggi è già…
· C3 e DS3, proposte sin dal lancio con versioni a 99 g di CO2 per km,
· più del 30% dei veicoli commercializzati emettono meno di 120 g di CO2 per km.
Inoltre, i programmi futuri prevedono altre tecnologie:
· generalizzazione su molti modelli del sistema Stop&Start di seconda generazione nel 2010,
· lancio di una vettura full hybrid nel 2011, con DS5.
[hana-flv-player video=”/video/Citroen C-ZERO-clip.flv.flv” width=”400″ height=”330″ description=”” player=”3″ autoload=”true” autoplay=”false” loop=”false” autorewind=”true” /]
UN VEICOLO 100 % ELETTRICO
CITROËN C-ZERO, veicolo totalmente elettrico, prevede un motore sincrono a magnete permanente che fornisce 47 kW o 64 cv CEE da 3 000 a 6 000 giri/min. La coppia massima raggiunge 180 Nm, da 0 a 2000 giri/min, e la potenza viene trasmessa alle ruote posteriori attraverso un riduttore monovelocità. Il motore è alimentato con batterie di ultima generazione, agli ioni di litio, poste al centro del veicolo: composte da 88 celle da 50 Ah (energia imbarcata: 16 kW/h), forniscono alimentazione a 330V. A parità di prestazioni, rispetto alle tecnologie tradizionali, la tecnologia con ioni di litio permette di limitare la massa delle batterie; consente inoltre ricariche parziali, che non compromettono la durata delle batterie.
