Al salone di Ginevra 1998, l’interpretazione del piacere automobile secondo Peugeot vestiva una forma nuova con la concept car 20♥, suscitando nei visitatori emozione, ammirazione, desiderio…
Le eleganti 401, 601 e 402 “Eclipse” degli anni 30 tornavano alla memoria, Peugeot ha impresso nei propri geni questo concetto automobilistico che consiste nel poter guidare, in base ai propri desideri, una coupé o una cabriolet, grazie alla magia di un tetto rigido retrattile nel cofano posteriore.
Negli anni 2000 e 2003 questo know-how è stato felicemente caratterizzato con la 206 CC “2+2” e con la 307 CC con quattro posti veri, che hanno reso accessibile un tipo di vettura fino ad allora riservato ad un’elite. Sulla scia del successo della prima generazione di coupé cabriolet è arrivata la 207 CC e adesso la 308 CC che si è “scoperta” al Mondiale di Parigi.
A fine novembre 2008, Peugeot aveva costruito circa 650 000 Coupé Cabriolet, per tutti coloro che amano questo stile di vita, il che fa del Marchio il leader mondiale di questa variante.
Peugeot ha inventato le «scopribili per il tempo libero» con le 401, 601 e 402 “Eclipse” degli anni Trenta, vetture eleganti che, assecondando il piacere dei loro passeggeri, potevano essere coupé o cabriolet, grazie alla magia del tetto rigido retrattile nel cofano posteriore.
Dal lancio della 307 CC nel 2003, la struttura del mercato delle “vetture per il piacere” è profondamente cambiata, grazie proprio al notevole sviluppo dell’offerta cabriolet con tetto rigido retrattile, avvenuto a spese delle più vulnerabili, e meno polivalenti, cabriolet con capote morbida.
La 308 ha già sostituito, nella versione berlina e di recente anche SW, la 307, sfruttando le caratteristiche del modello di successo che l’ha preceduta e imponendo la sua vera novità generazionale, la sua modernità e la sua forte personalità.
Ora la 308 CC con i suoi quattro posti veri ripropone le caratteristiche originali della 308, capitalizza lo « spirito 307 CC » e il know-how del Marchio in questo specifico segmento di mercato, promettendo soprattutto un piacere unico: la straordinaria capacità di prendersi gioco delle stagioni per sfruttare sempre di più la configurazione Cabriolet.
Un’estetica di carattere …
Con un equilibrio dei volumi particolarmente curato, nella versione coupé come in quella cabriolet, la 308 CC appare come una scultura dinamica, tutta muscoli, sulla quale si creano giochi di luce – un veicolo d’eccezione che esprime un temperamento forte e l’appartenenza ad un mondo di Coupé Cabriolet alto di gamma:
Bassa, con un parabrezza molto aerodinamico, caratterizzata dall’emblema del Leone, una fiancata generosamente scolpita, una modanatura cromata che preannuncia l’uscita dei vetri, dei profili marcati, un portellone originale e spettacolari gruppi ottici rossi a led, basati sulla tecnologia che diffonde la luce su tutta la superficie del fanale, la 308 CC non manca di personalità.
L’abitacolo emana un’innegabile personalità. Particolarmente valorizzato nella versione “cabriolet”, si differenzia da quello della berlina e si riallaccia al mondo delle Gran Turismo.
Alla base degli appoggiatesta integrati dei sedili anteriori, dalla forma profilata, è inserita, la griglia stilizzata del diffusore di aria calda del sistema “Airwave”.
L’esclusività della nuova Peugeot si nota anche nel disegno dei pannelli delle porte, con la maniglia slanciata in metallo, che esprime dinamismo e robustezza. Il volante sportivo, il trattamento specifico del quadro strumenti e l’interfaccia centrale “laccata nera” completano un ambiente molto speciale.
In tenuta “sportiva” o di “alta moda”, la 308 CC ha rivestimenti in tessuti dinamici, in pelle, e offre persino una versione con rivestimenti in “pelle integrale”. Unici nel suo segmento, questi rivestimenti in pelle circondano tutto l’abitacolo. Bordeaux Vintage o Bicolore Grigio/Bianco, le tinte forti e differenziate si abbinano alla proposta di colori della carrozzeria: Bianco madreperlato, molto “trendy”, Marrone Terre d’Ombre, oltre alle imperdibili proposte blu, rossa, nera e grigia.
Un universo sensoriale caratteristico di una CC
Pensata espressamente per il piacere dei suoi passeggeri, la 308 CC offre prestazioni nettamente orientate a quest’arte di vivere così particolare.
Un tetto retrattile completamente automatico
Al centro della scena, il tetto retrattile completamente automatico trasforma la 308 CC in una coupé dinamica o un’elegante cabriolet. I 20 secondi della sua cinematica sono visualizzati sullo schermo a colori a scomparsa.
Una straordinaria capacità di prendersi gioco delle stagioni…
Prolungare il benessere sulla cabriolet anche quando fa fresco, anticipare la primavera, rifiutare l’inverno, approfittare dei paesaggi innevati scintillanti sotto il sole… la 308 CC si piega a tutti i desideri dei suoi passeggeri.
Peugeot offre questo piacere agli occupanti della 308 CC sotto il comune effetto della sua architettura protettiva, della climatizzazione intelligente che adatta la sua strategia alla configurazione cabriolet, dei sedili riscaldabili, del suo « windstop » e … del suo straordinario sistema « Airwave », una vera sciarpa di aria calda posizionata nei poggiatesta anteriori e regolabile in temperatura/portata, e orientamento.
Uno straordinario comportamento vibrazionale
A bordo della 308 CC regna una grande omogeneità, che elimina tutte le vibrazioni che potrebbero interferire con la precisione dello sterzo, la visione posteriore e il confort dei sedili. E’ la conseguenza dei rinforzi strutturali disposti in modo opportuno, della presenza dei “ damper” e dell’azione dei tiranti…
In sintesi, la 308 CC offre una struttura molto rigida e un eccellente comportamento vibrazionale, che evidenzia la competenza di Peugeot nel campo delle Coupé Cabriolet.
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Un confort acustico specifico
Complemento indispensabile del benessere a bordo, la 308 CC offre nella configurazione coupé, un confort acustico di qualità superiore a quella delle concorrenti, con prestazioni degne di una vettura esclusivamente coupé.
Un’eccellente abitabilità
Coupé Cabriolet con quattro posti veri, la 308 CC trae vantaggio dall’allargamento delle carreggiate e della carrozzeria rispetto alla 307 CC e dalla struttura dei sedili anteriori che aumentano lo spazio a disposizione delle gambe dei passeggeri posteriori, per proporre un confort eccellente a tutti gli occupanti del veicolo.
Una vera serenità a bordo
La 308 CC è progettata per assicurare serenità a bordo…La sua struttura è dimensionata per resistere e dissipare l’energia degli urti frontali e laterali. E’ completata da sistemi di ritenuta innovativi e intelligenti: cabriolet oblige! Tra l’altro, i sedili anteriori includono un airbag laterale torace/bacino e, in esclusiva mondiale, un airbag specifico laterale per la testa, per una protezione davvero efficace di tutte le parti vitali del corpo, a prescindere dalla posizione del sedile.
In caso di individuazione del rischio di ribaltamento i roll-bar estraibili a sganciamento pirotecnico sorvegliano e creano in pochi millesimi di secondi (meno di un batter di ciglia) una cellula di protezione dei passeggeri con i montanti del telaio progettati appositamente.
Ciò ha permesso alla 308 CC di ottenere le “5 stelle” EuroNcap nel “test di protezione degli adulti occupanti il veicolo”.
Dotazioni sempre più specifiche testimoniano il know-how della 308 CC e ne fanno una vettura all’ascolto dei suoi intenditori.
– chiusura automatica telecomandata dei vani portaoggetti interni (cassetto portaoggetti e vano chiuso sotto l’appoggiagomiti centrale)
– comando centralizzato dei quattro alzacristalli.
– superchiusura delle porte e riapertura selettiva.
– illuminazione di accoglienza a led nei retrovisori esterni.
…Senza dimenticare il bagagliaio, dalla presentazione particolarmente accurata, con spazi dedicati (uno dei quali sotto la moquette del pavimento per il « windstop »). La sua capacità (norma VDA) è di 403 dm3 nella versione coupé e di 226 dm3 sotto la tendina nella versione cabriolet (oppure rispettivamente di 465 e 266 litri nella misura equivalente in litri d’acqua).
Infine, per rendere ancora più piacevole il viaggio…
la vasta gamma di WIP (World In Peugeot)
- WIP sound, l’autoradio CD MP3
- WIP Bluetooth®, con Kit mani libere Bluetooth® e presa USB.
- WIP Nav, un’offerta di navigazione accessibile che comprende l’autoradio CD MP3, funzione Bluetooth™ e navigazione con schermo a colori da 7″ 16/9 a scomparsa.
- WIP Com 3D, un’offerta di navigazione alto di gamma con disco fisso da 30 Gb e funzione Juke Box, radio CD MP3, telefono integrato, funzione Bluetooth™, presa USB e schermo a colori ad alta risoluzione 7 ″, 16/9 a scomparsa con visualizzazione “Full 3D”. Dà accesso al servizio Peugeot Securité.
il pacchetto Hi-Fi JBL®, il cui suono su misura riesce a riconoscere e ad adattarsi alla configurazione cabriolet.
Su strada, dinamismo, rigore e piacere
Due motorizzazioni dinamiche e versatili
Due motorizzazioni dinamiche e versatili muovono la 308 CC grazie anche alle sei marce del cambio manuale… a meno che non si preferisca il cambio automatico…Sono il motore 1.6 litri THP da 110 kW (150 CV) con turbocompressore e iniezione diretta benzina oppure il 2.0 litri HDi FAP® Euro 5 da 103 kW (140 CV) entrambi particolarmente virtuosi in termini di rispetto dell’ambiente.
Conquista anche con un comportamento stradale efficace…Le carreggiate ampie, l’assetto ribassato e le sospensioni performanti, messe a punto appositamente per questa variante, conferiscono alla 308 CC un eccellente potenziale e soddisfano le aspettative del guidatore, garantendogli una totale sicurezza. I freni a disco di 302 x 26 mm sono dimensionati proprio in funzione di questo potenziale, che può contare anche sull’ESP di serie.
